مدیریت گرما یک نبرد دائمی در مهندسی وسایل نقلیه الکتریکی است. همانطور که موتور با هزاران دور در دقیقه می چرخد، مقاومت الکتریکی و اصطکاک مکانیکی گرمای بسیار زیادی ایجاد می کند. اگر کنترل نشود، این گرما باعث از بین رفتن موتور می شود. برای مقابله با این موضوع، طراحان یک سیستم خنک کننده مایع پیچیده را مستقیماً در دیوارهای محفظه موتور خودرو ادغام می کنند. در طی فرآیند ریختهگری قالب، شبکه پیچیدهای از کانالهای توخالی، که اغلب ژاکت خنککننده آب نامیده میشود، در اطراف حفره نصب دقیق استاتور موتور تشکیل میشود.
هنگامی که ماشین در حال کار است، یک پمپ آب به طور مداوم مخلوطی از آب و ضد یخ را از طریق این کانال های خاص عبور می دهد. هنگامی که مایع سرد از روی دیواره های فلزی داغ نزدیک استاتور عبور می کند، انرژی حرارتی اضافی را جذب می کند. مایعی که اکنون-گرم شده از محفظه موتور خودرو خارج میشود و به سمت رادیاتور جلوی خودرو میرود، جایی که قبل از بازگشت به موتور، خنک میشود. این گردش مداوم تضمین می کند که اجزای داخلی در محدوده دمای عملیاتی بهینه خود باقی می مانند و کارایی موتور را حفظ می کند و طول عمر پیشرانه خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
